Autostrăzile rămase fără finanțare din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) vor putea fi realizate în continuare prin viitoarele fonduri europene sau prin bani de la buget, însă statul român pierde diferența între dobânzile oferite de Comisia Europeană și cele la care statul se împrumută de pe piața liberă. Ce s-a pierdut mai exact […] ...
Libertatea.ro, 16:15, 17 Jul., din 663 surse