În anii ’90, România era sinonimă cu „muncă ieftină“ în industria auto. Zeci de mii de oameni, în fabrici improvizate sau preluate după privatizări întârziate, asamblau cablaje pentru branduri de lux precum Porsche şi Lamborghini. Se lucra pe salariul minim, cu know-how extern şi puţină perspectivă locală de dezvoltare. Astăzi, imaginea este complet transformată. ...
Ziarul financiar, 10:00, 30 Jun., din 5 surse
